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本文章主要讲述高尔夫r和高尔夫gtr哪个经典（头文字D里的十款经典车型）,接下来由小编给大家介绍下:

【百科释义】

司机:藤本太藤原拓海。

Ae86是第五代卡罗拉e80的性能版。卡罗拉从第五代开始改变了前驱和ff布局，而高性能版的levin和trueno则延续了上一代fr的前驱和后驱布局。两者最明显的区别就是是否采用跳灯。拓海驾驶的是ae86的trueno版本。

Ae86只是对现在的卡罗拉的一个名字继承，车身结构与之无关。现在的卡罗拉车型在家里更耐用更省油。

拓海凯的ae86是文泰换4age ae101的发动机。可惜拓海的86再快也赶不上X先生的奔驰E级。

型号:马自达fc-3s

司机:高桥凉介只输给了拓海。

Fc-3s是1987年诞生于Fc的马自达第二代rx7的底盘代号。当时，保时捷，一个平民，配备了马自达13b转子发动机。轻型转子发动机使fc达到了50比50的黄金重量比。

我个人认为高桥凉介是首字母D中最帅的男人，车技好，性格好。转子发动机的fc也是最帅的车。

型号:马自达fd-3s

司机:高桥启介。

Fd-3s是继fc之后的第三代马自达rx7。其出色的设计和转子发动机使其成为日本90年代最经典的跑车之一。fd车仅重1.2t，转子发动机相比fc下移50mm。重量分布得到了进一步优化，其优异的性能依然被粉丝们津津乐道。

只有两个富二代兄弟高桥凉介和高桥启介买得起旋转发动机，而凯杰也是个鬼火少年。

型号:gtr-r32

司机:钟

R32是第三代GTR，是日产的高性能版本。其高性能版进展到第三代r32，开始搭载rb26dett发动机，四驱系统大幅提升。GTR从第三代起就被封为战神。

当然，中立意的r32也不能完全代表gtr。他的GTR是原车，没换过，任何人都可以虐他。死亡北岛的GTR是爆炸改的，最大650马力。日产GTR从2017年开始停产，这位曾经的日本战神真的成为了传奇。

型号:EG6

司机:庄司慎吾。

Eg6是本田思域civic的第五代车型，是sir的高性能版本。思域sir eg6是本田在20世纪90年代推出的，以迎合高性能汽车的浪潮。sir eg6采用ff前轮布局，是typer之前本田高性能车的标志。为了弥补前轮驱动带来的运动性不足，本田采用了前后双A臂悬挂，高钢车身让EG6在后期的性能小钢炮中脱颖而出。

型号:st205

司机:高级御木

St205是第六代丰田塞利卡GTR四的最强版本。搭载3GTE 2.0L发动机，铝合金气缸盖，涡轮排气侧采用陶瓷耐高温材料，最大功率245马力，四驱系统。

型号:EVO 3

司机:须藤敬一

第三代evo的外观与上一代相比有了明显的变化。进气格栅提高了发动机和刹车的冷却效果，夸张的尾翼也大大提高了车辆的下压力。evo搭载的4g63 2.0t发动机的活塞进行了改进，压缩比从8.5提高到9.0，涡轮形状也进行了重新设计，提高了高速区域的动力性能。排气系统的直径有所增加，以降低背压，因此马力增加到了270马力。

型号:GC8

司机:藤本太太

EVO的大敌“硬鲨”斯巴鲁GC8，因为自己原来的ae86慢慢交给了拓海，藤本买了一辆二手斯巴鲁GC8作为代步工具，但在试驾回家的路上，他也凭借自己的强大实力轻松把拓海扔了。斯巴鲁的翼豹车型诞生于1992年，文泰的gc8是wrx type r sti版的翼豹，采用斯巴鲁的品牌水平对置EJ系列发动机和全时四驱系统，匹配2.0L水平对置发动机和石川岛的RHF5系列涡轮增压器，马力限制在280，扭矩提升到352 N/m

型号:altezza

司机:秋山彦彦

在动漫中，秋山燕燕驾驶着丰田阿鲁帝莎RS200 Z版。丰田阿鲁帝莎在现实生活中有着复杂的身世和辉煌的古代。他是第一代雷克萨斯is日版，外号“噬鲨”。当时日本还没有雷克萨斯品牌，所以它的logo是丰田的logo。丰田阿鲁帝莎生产于1998年。阿鲁帝莎在日本有三个版本。一款叫as200，搭载直列六缸2.01g-Fe发动机，最大输出功率114kw。第二款车型为as300，搭载3.0L直列六缸2jz-ge发动机，最大输出功率160kw。第三款是rs200。雅马哈制造的2.0L直列四缸3s-ge发动机，最大输出功率154kw。3s-ge是自然吸气发动机，上升动力可以和同期本田f20c发动机媲美。与之匹配的是六速手动变速箱和前后驱动的布局，这让它成为了当时很多漂移爱好者的首选。

型号:S2000

司机:俊哉成道

代号为ap1的S2000于1999年发射。它搭载的是f20c发动机，这是F系列在F系列发动机上增加了B系列和H系列的一些技术的最后一种形式。排量2.0L，最大功率250马力，提升功率高达125马力。采用大口径小冲程扁平矩形气缸设计，高速马力。气缸直径和行程87 mm乘以84.4 mm，压缩比高达11.0，红线转速8800转，断油转速高达9000转。而且这款发动机拥有超高的耐用性，再加上专门为这款发动机设置的密齿比6速手动变速箱，s2000拥有百万级轿车的强劲跑车性能。而且s2000不仅发动机强劲，理想的50对50的前后重量比也让人望而生畏。此外，本田还在s2000上增加了矩阵式车架，这种车架多用于越野车，也能给s2000带来更高的强度。秉承赛车精神，本田在s2000前后双摇杆后连杆的基础上，特别调整了悬挂角度和阻尼系数，使得s2000获得了相当强劲的抓地力。

城岛俊也和文泰是一个级别的车手，有了s2000的加持，简直就是神一般的存在。要不是体力和年龄的真相，首字母D之战很可能就在这一局结束了。

在这里，98粉丝，小雨介绍了10款相对经典的车型。你喜欢它们吗？

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