本文章主要讲述【怎么看宝骏是哪款】二手车购买指数：宝骏510,趣分享- 分享学习网站优化,全网营销,百科大全,生活经验,数码百科等相关百科内容

购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上，与实体贬值(有形损失)相比，二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外，二手车的维度情况、价格趋势、召回与否也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量数据分析，全方位评估各品牌的二手车品种，提供直接有效的参考信息。此次评价的对象是保俊510年型车型，详细分析请参阅以下内容。

一、模型年度分析：2017 ~ 2021段均在选择范围内。

以低于 8万韩元的价格，宝骏510一举拿下了国内小型SUV市场的销售标杆，不仅在造型上赢得人心，而且还很好地表现了装修材料，所以这辆车一上市，销量就一直在唱。但是随着消费的增加，宝骏510的市长/市场热度逐渐后退，但二手车市场上已经积累了很多维度。今天，让我们看看这辆车在二手车市场上的表现。

宝骏510于2017年2月正式上市，是宝骏制造的新型小型SUV，宝骏510定位主要针对年轻消费群体，在车辆外观上增加了更多个性化的元素，外观更加夸张，整体设计大有突破。特别是，与这辆车搭配的分离式前灯组不仅识别度高，在视觉上看起来也很有个性。室内设计也很好。整体布局用大量皮革面料包裹，材质和手感都很好。动力方面，该车均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为146.5N m，传动系统与6档手动和5档AMT变速箱相匹配。

此后，2019年7月，宝骏又推出了新车型。这次主要增加了CVT无级变速箱，动力系统继续与1.5L发动机保持一致，对动力参数进行了一些调整。外观和装修部分的整体变化不大。

目前在国内二手车市场上，宝川510共享第一代车型，该车期间经过一次改装，外观和装修变化不大，主要增加了CVT无级变速箱，动力单元继续与1.5L发动机保持一致。另外，2017 -2019(部分)车型，国排放标准、北上广深等一线城市上牌不是问题，但不能从外地迁移。综合来看，2017-2021型号都在选择范围内。

二、市长/市场价格分析：2017和2018机型相对性价比较高。

一般来说，当汽车产品反复出现时，出售旧车型的库存折扣幅度很大，有时二手车价格会“倒挂”。那么现在宝骏510的二手车市场怎么样，车质网综合二手车房、人车等二手车平台报价综合了销售维度价格范围，供消费者参考。

从这样的二手车价格来看，2017和2018型号二手车价格约为当年新车指导价的50%，相对来说性价比较好。2019年以后，车型二手车价格依然坚挺，性价比相对较低。因此，从综合二手车售价和后期史前消费税等方面来看，2017件和2018件宝川510二手车的性价比相对较高。

三、中古维度分析：南北地区维度比重均为2017个比重最高。

在选择二手车时，市场维度量是否足够也是消费者重点考虑的问题之一。如果维度足够，一方面消费者可以选择更多的选择，另一方面也可以增加进一步协商的机会。如果维度相对不足或非常少，会对消费者是否继续购买那辆车产生很大影响。车质网参考了人车二手车房平台数据，统计了目前宝骏510的全国

二手车车源量为：人人车发布车源151辆、二手车之家发布车源143辆。从占比情况来看，2017车型占据了绝大部分的市场份额，单一年款车型占比已经达到了76%。而2019款车型也存在一些比例，2018款和2021款占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，广东、广西、山东、福建、浙江和四川这6个省的宝骏510二手车源量占比之和已经接近全国总数的六成。其中，4年车龄的车型占据了较大市场份额，占比达45%，2年、3年和5年车龄以上的车型也存在一定比例，而1年车龄的车型占比相对较少。

四、质量口碑分析：新车阶段出现故障几率较小

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对宝骏510产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2022年1-6月，车质网受理宝骏510车型单纯质量问题投诉共18宗，2017-2019款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“漆面起泡开裂”、“车身生锈”和“发动机故障灯亮”投诉量相对较多，但也仅为个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，宝骏510车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较低，仅为22%。侧面也说明了宝骏510在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，宝骏510在国内发布召回公告共1次。召回内容显示车辆发动机曲轴箱通风阀门耐磨性不足，可能导致机油消耗过快，存在安全隐患，涉及车型生产时间为2018年12月4日-2021年1月11日生产的宝骏510。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购宝骏510二手车型时，2017-2019款车型虽然都存在投诉情况，但故障点较为分散，且投诉量均保持在个位数。另外，宝骏510新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看，2017款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。