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本文章主要讲述自动挡车的5大禁忌（自动挡的三不准）,接下来由小编给大家介绍下:

【百科释义】

早在十几年前，更省油耐用的手动挡车销量占比就明显占优。但随着自动变速器相关技术的不断发展和进步，自动变速器车型的驾驶品质和油耗性能也有了相当程度的提升。而且还降低了生产成本，缩小了与手动车型的直接价格差距。在这样的情况下，驾驶起来更加轻松方便的自动挡汽车越来越受到消费者的青睐。但是，在使用自动挡汽车时，有些问题更应该注意。老司机指出自动挡汽车有“三不准”，很多车主还不知道最后一件事可能会让车辆直接报废！下面我们来详细了解一下。

第一，不允许一直用D挡开车。D挡确实是自动挡汽车的主动挡。挂档后，变速箱可以根据汽车的行驶情况和驾驶员踩油门的情况自动选择传动比。但这并不意味着汽车在行驶过程中可以一直保持D挡不变，在一些相对特殊的路况下合理换挡是必要的。比如有S挡的车辆，也就是运动挡的车辆，在高速想要超车的时候可以切换到S挡，这样车辆的加速性能会有明显的提升，而且与被超车的车辆并行时间越短，超车过程就越安全。

第二，不允许在空旷的路面上短时间停车挂P档。P档驻车和手刹驻车的原理有本质区别。手刹驻车依靠车轮附近的制动机构，而P挡驻车则不同。简单来说，制动是通过变速箱中的棘爪与输出轴上的齿挂钩来实现的。如果车辆只挂P挡停在空旷的路面上，当被另一辆车撞击时，车辆的位置会发生变化，相应变速箱内的机械锁止机构会因撞击而损坏。

3。不要在N档滑行。且不说搭载电喷发动机的汽车在空档滑行并不能降低油耗，车辆挂到N档后发动机失去牵引力也会对行车安全产生负面影响。并且对于自动挡车型，在N挡状态下，变速箱内的供油是按照怠速和原地停车的标准进行的，无法满足车辆滑行情况下变速箱的用油需求。久而久之，变速箱就会过热，甚至直接出现重大故障，车辆最终报废也不是没有可能。

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