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本文章主要讲述小白适合入手的经典老车（试驾了这么多车）,接下来由小编给大家介绍下:

【百科释义】

转眼间，我在汽车媒体行业已经几年了。得益于这份工作的优势，这几年我试驾了很多新车，价格从几万到几十万不等。

期间除了回答网友的问题，身边的朋友家人也在问同一个问题:开了这么多车，你觉得这车怎么样？还有，这个价位推荐哪个？

说实话，虽然我测试了这么多车，但其实每个人对车的喜好、认知、感知都是不一样的。即使我从事这份工作，我还是觉得很多时候，我们的评价其实是主观的，所以在今天开始之前，我想说，我的推荐和评价其实更适合和我有相同需求和兴趣的人。

好了，我们正式开始今天的话题。今天分别选了10-30万的价格区间(注:价格指落地价)，分别涨了10万。首先给大家分享三款我测试过觉得很喜欢和推荐的车型，如下:

10万左右-逸动PLUS

10万左右，不仅可以买到帝豪GL、艾瑞泽5PLUS、荣威i5等国产车，还可以买到包括飞度、轩逸经典在内的很多合资热销车型，但为什么我最推荐逸动PLUS？

说实话，跟我是重庆人有关系。支持本土品牌我不觉得丢人。除此之外，当然和逸动PLUS的产品力有关。比如它的设计就是线条最和谐的A级车。比如在选择上，10万块落地买它的1.6L高配车型，如果不要求它的蓝鲸NE 1.4T低配车型落地10万块也没问题。它需要配置和供电。

驾驶体验方面，虽然1.6L车型动力一般，但是这台发动机在逸动系列已经用了很多年，非常稳定可靠。1.4T车型虽然不是那种加速非常猛烈的车辆，但绝对能满足一定的驾驶乐趣。最重要的是逸动PLUS保值率非常好，国内同级别第一，所有国产车第四。对于这一点，个人推荐逸动PLUS也是一个非常关键的因素。

20万左右-链接01

看到这里，你一定不会认为我是国产口交，因为我目前开的是德系车。但是我为什么推荐20万价位的Link 01呢？有几个原因。

首先，第一点是我真的很认可国产豪华品牌克林01。去过克林4S店的朋友应该知道，他们的装修和服务可以说是完全不输合资豪华品牌。同时，在年轻化的趋势下，克林这个品牌采取的营销思路也非常前卫，比如参股WTCR，推出“”系列机型，开发周边时尚产品，线上推送等。可以说是被“洗脑”了，但理智告诉我，我是愿意的。

其次是产品力，20万落地车就能买到领克01两驱顶配车型，配置方面完全不用担心，甚至包括安全性、智能性、舒适性。同时在动力方面，虽然是两驱车型，但百公里加速只需要7.8秒左右，和悦的1.4T探索或者2.0L荣耀完全没有可比性。另外，在空之间，在操控方面，CMA架构带来的优势不能说完全输给MQB和TNGA，但绝对没有明显的短板。如果用一句话来总结推荐Link 01的理由，我觉得是:品牌高端，我们想要的都有。

30万左右——凯迪拉克CT5

在30万元的价位上，大多数人可能认为“BBA”是无法避免的，但对我来说，恰恰相反。我觉得这个价位买个二线豪华b级车可能更划算，因为你得到的东西更多。

在我看来凯迪拉克CT5唯一的缺点可能是空，但也不是那么不堪，只要不是那么高或者需要长时间在后排载人，其实还是挺够用的。而如果你不那么在意空之间的门槛，凯迪拉克CT5在我看来是这个价位最完美的车型。

比如动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T可变缸发动机，马力和扭矩都是同级第一。没人敢说第二。同时配备前后驱布局、10AT变速箱、软硬可调悬挂、后轮轴限滑差速器等硬件加持，在驾驶感上不是同价位BBA可比的。更值得一提的是，BOSE品牌音响、氛围灯、方向盘加热等豪华舒适的功能几乎是标配，无需花钱选择。

另外，你可能担心的是凯迪拉克CT5的保值率。不过可以负责任的告诉你，这两年随着凯迪拉克品控和销量的提升，凯迪拉克CT5的保值率也表现不错，甚至有上升的趋势。据了解，5年后，凯迪拉克CT5的保值率达到44%，在同级别车型中排名第16位，超过了同级别车型的69%。所以，30万左右，你还觉得凯迪拉克CT5不香吗？

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